2009年3月28日（土）から一部の高速道路でサービスが開始されました。
スタートして初めての週末には、1,000円になった東京湾アクアラインなど、多くの方が利用し交通量が増えました。ただ、料金システムの改修により完全に仕組みが整うのは4月下旬になりそうです。地方区間は1,000円ですが、4月下旬までは地方区間から東京や大阪など大都市圏をまたいで走行すると、前後の地方区間の上限1,000円が2回徴収されて“二重払い”になることもあります。
ちなみに、期間は2011年3月末までの2年間の予定です。

「上限1000円じゃないの？？」と疑問に思いますが、高速道路のどこから乗っても“上限1,000円”というわけではありません。というのも、通行料金上限1000円なのは地方高速道路の話で、大都市圏は対象外。首都高速や阪神高速をまたいだ場合は1000円＋（首都高や大阪近郊）料金がかかることに。つまり、選択するルートによって値段が変わってくるので注意が必要です。

料金は高速道路を下りた時点で課金されるので、同じ日でも改めて高速道路を使えば別途1,000円がかかります。逆に、利用が平日であっても高速道路に入った日または出た日が土日にかかっていれば割引の対象になるので、高速道路に「いつ入って・いつ出るか」が大きなポイントになります。 例えば・・・

国土交通省のHPに掲載されていた、料金例を紹介します。従来の料金と比べ、大幅に割引されていることがよくわかります。これだけ料金が安くなるとなれば、長距離ドライブにでかけてみたくなりますね。